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高雄.小港 南台灣海空重鎮 港墘躍身工業城

大坪頂熱帶植物園入口區的迎賓水景。圖/人間社記者邱雅芳

高雄市傳統工藝「糊紙保存者」陳志良紙糊的大士爺像。圖/人間社記者邱雅芳

紅毛港文化園區鳥瞰圖。圖/高雄市文化局提供

紅毛港文化園區「天空步道」夜景。圖/人間社記者宋滌姬

紅毛港文化園區欣賞洲際貨輪。圖/高雄市文化局提供

紅毛港文化園區懷舊「柑仔店」。圖/人間社記者宋滌姬

小港機場是南台灣的國際門戶。圖/高雄市文化局提供

龍湖廟中元節火化紙糊大士爺。圖/人間社記者趙啓超

紅毛港文化園區戶外展示區。圖/高雄市觀光旅遊局提供

文/人間社記者宋滌姬

高雄港早年是個潟湖,在潟湖南岸的鳳山港旁,有個小漁村叫「港仔墘」,1920年鳳山港淤塞,無法通行舟楫,港仔墘自此改稱「小港」。隨著物換星移,小港除了有「海港」之外,還因高雄國際機場的設立而有「空港」,成為國家門戶。

小港在荷蘭時期即已建港,鄭成功打敗荷蘭人後,由部將吳燕山負責開墾;清領時期由鳳山縣管轄。居民原以農漁業為主,近代因高雄國際機場、高雄港第二港口的設置,成為國際門戶及工業中心,臨海工業區有387家廠商進駐。

在387家廠商中,有多家國營事業單位,包括台灣國際造船公司、中國鋼鐵公司、台電火力發電廠、中油煉油廠等。在這樣的重工業城裡,竟還擁有非物質文化遺產、熱帶森林植物園、紅毛港文化園區等,為工業城覆上綠蔭與文化氣息。

小港機場  景觀台看飛機

高雄國際機場又名「小港機場」,最初建於日本昭和17年(1942年),原為日本陸軍飛行場;台灣光復後,一度作為空軍訓練基地,1965年成立「高雄航空站」,1969年升格為「高雄國際航空站」,並自1972年開辦國際客運業務。

小港機場是高雄的人氣景點,免費的室內景觀台可以看飛機,還設有逼真的機艙空間及機長室,可以提供民眾搭機體驗、想像當機長操控飛機的帥氣模樣,並設有飛機模型展示區,展示各航空公司不同的飛機模型,是「模型控」的最愛。

聚落懷舊  紅毛港賞海景

高雄「紅毛港」名稱的由來,有許多種說法,但都共同指出荷蘭人曾在此停泊或活動。2007年,因為工業用地的需求,紅毛港遷村,改建為洲際貨櫃中心,僅留下一隅「紅毛港文化園區」,見證高雄港開港百年的發展歷程。

紅毛港文化園區位於高雄港二港口入口處,園區以聚落為意象,表達世代相傳的潟湖、養殖、捕烏、角頭廟、帆筏等5大特色。在此可近距離觀賞洲際貨輪「大船入港」景觀,也彷彿踏上時光隧道,見到早年港墘「討海人」的建築遺跡。

紅毛港有特殊的「街屋成長」案例,例如「海澄洪宅」、「時代鐘錶眼鏡行」等建物一、二樓是分兩期完成,先建一樓,幾年後,空間不夠使用,再建二樓。園區陳列民初的家具擺設,懷舊「柑仔店」、民初「討海人」的日用物品等,讓人發思古幽情。

園區內的「展示館」有新科技聲光、音效、數位互動等,可體驗紅毛港的各階段風貌。「天空步道」的前身是台電大林發電廠的運煤輸送帶,現今成為遊客觀賞紅毛港美麗海景的一道橋梁。

大士爺祭  無形文化遺產

小港龍湖廟是高雄唯一奉祀「大士爺」的廟宇,「大士爺」相傳是觀世音菩薩的化身,為了度化餓鬼道眾生而示現「鬼王」形相,在佛門中稱為「面然大士」、「焦面大士」或「焰口鬼王」,民間稱為「大士爺」或「普度公」。

龍湖廟雖主祀「大士爺」,卻沒有為大士爺塑金身,平時只供奉令牌。當地耆老表示,因為大士爺交待,這樣驚人的外貌不適合塑金身,只要在每年中元節普度前紙糊金身座像即可,並於中元節當晚火化。

「小港龍湖廟大士爺祭典」為高雄市無形文化資產,早年信眾會將金紙摺成元寶形,堆放在大竹簍裡,後來有民眾用針線將元寶串起,稱為「串金」;在大士爺火化前,信眾會將「串金」披掛在大士爺肩上,成為龍湖廟大士爺祭獨有特色。

綠色明珠  熱帶植物園區

大坪頂熱帶植物園有「高雄的後花園」之稱,園區內栽植6萬多棵植物、種類有500多種,並劃分為熱帶風情區、果樹區、莽原區、雨林區、濱海植物區、水生植物區、網室植物區等,是一座保育、研究、教育及遊憩的都會熱帶植物園。

這座熱帶植物園面積約17公頃,入口區以迎賓水景、熱帶風情植栽、解說中心為主,園區內有天然地形陡坡、懸崖,在高低起伏的步道中,不時可見蜿蜒的小橋流水,徜徉其間,耳畔傳來風聲、水聲,高雄重工業的塵囂,在此消散無蹤。

05 11 2024

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